混凝土薄层修补料应用范围:
1,混凝土薄层磨损修复。2,混凝土表面冻害修复。3,混凝土表面起砂脱皮。4,混凝土收面缺陷,便面不平。5,混凝土蜂窝麻面修补。
近年来我国水泥混凝土路面破损日益严重,导致路面的修补工作量剧增,其抗冲击能力弱、耐磨性和承载能力差是破损的重要因素。水泥混凝土路面表层破损属于常见病害,如不及时修复将发展成为结构性破坏,对路面的使用寿命产生不利影响。除了加强路面日常维护外,更需要研发相应的快速修补材料。我们目前开发的混凝土薄层修补料成功的解决目前混泥土路面修补困难的难题。
混凝土薄层修补注意事项:
1,基面处理,基面处理直接关系到修补料跟基层混凝土的粘接力。2,薄层修料摊铺前表面用水浸透,能减少修补后表面出现气孔气泡并能提高表面粘接力。3,修补料需要机械搅拌,修补料中含有很多化学添加剂,机械高速分散有利于化学添加剂的分散,能提高修补料流动性和施工性。
养护及交通管制
终凝后进行洒水覆盖养护,温度在20℃以上时,2小时即可开放交通;温度较低时,可适当延长开放时间。
混凝土薄层修补,有以下几大特点1,**薄修复,快速通车。2,经济实惠,经久耐用,可实现混凝土同寿命周期。3,可以实现混凝土快速翻新
抗压性能
凝固后有非常强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达20mpa,后期强度不断上升,**值抗压强度达60mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
高速公路、国道省道、城乡公路、**道路、飞机场、停车场、地下车库、加油站、学校、小区道路等水泥混凝土路面;水泥路面起皮,起砂,冻融、盐蚀,露石子,蜂窝、麻面,细小纹裂等混凝土表层病害。
混凝土路面薄层快速修补料
水泥路面起皮建议使用水泥路面表层修补料,它是由北京午晟智造公司针对高等级混凝土路面薄层快速修补研发的高科技产品!表层水泥路面修补料是一种高聚合物快速抢修砂浆,主要用于混凝土结构表面缺陷快速修补。与基层粘接好,早期强度高,耐磨性和耐压性好,是混凝土桥梁等抢修的较佳材料
水泥路面起砂修补,是春季和秋季多发病害,同时也成为了多地道路养护行业的一大难以解决的难题,几乎每一年的春季秋季都难以逃脱水泥混凝土路面起砂病害的侵扰。水泥路面起砂的主要原因有:水泥混凝土配比不当,水灰比不当;水泥中熟料含量过低,施工后表面碱度低;水泥细度粗,泌水严重;水泥混凝土施工时没有按规定遍数抹压,在初凝前又没有适时压光;水泥混凝土表面施工中受冻,或未达到足够的强度就在地面上走动;水泥混凝土施工后洒水养护的时间过早或过迟,或养护天数不够等,都会造成水泥路面起砂,起砂会引起路面的不美观,不平整,路面的整体强度会降低,这些病害如果不及时处理的话,会引起更大路面的隐患,比如:路面裂缝,断板,肯边等。
我们认为道路就是国家链接国家经济的重要脉络,所以道路的完好程度,就是国家经济的发展程度,为了打通经济发展的脉络,康固尔与建科院联合研发*3代水泥混凝土道路修补材料,粘结力强、强度高,韧性好,修复后无干缩裂缝,处于行业良好水平!