温县混凝土薄层修补料价格

近年来我国水泥混凝土路面破损日益严重,导致路面的修补工作量剧增,其抗冲击能力弱、耐磨性和承载能力差是破损的重要因素。水泥混凝土路面表层破损属于常见病害,如不及时修复将发展成为结构性破坏,对路面的使用寿命产生不利影响。除了加强路面日常维护外,更需要研发相应的快速修补材料。我们目前开发的混凝土薄层修补料成功的解决目前混泥土路面修补困难的难题。

水泥混凝土路面薄层修复施工工艺
一、水泥混凝土路面薄层修复应用范围：
1、水泥混凝土路面施工过程中由于养护不当造成的表面微裂纹、起灰、起皮等现象的修复。
2、施工操作不当造成的混凝土路面蜂窝麻面。
3、由于行车磨损造成的粗骨料或冰灾、火灾造成混凝土的损坏。
4、标高偏低需要补差时的薄层修复。
二、使用材料及机具
1、HT-1水泥混凝土表面薄层修补料
2、搅拌机具（盘式砂浆搅拌机）。
3、运输机具（斗车、灰桶）。
4、抹压工具（抿子、探子、梳齿耙）。
5、电气机具（小型路面铣刨机、气泵、电钻）。
6、称量工具（台、磅秤）。
7、其他工具（电源线、手套、安全帽、心形搅拌器）。
小型路面铣刨机
三、施工工序
施工工序流程图
施工准备→确定修复区域→混凝土路面表面铣刨→高压空气吹除砼碎屑及灰尘
↓
抹平HT-1←铺设HT-1←搅拌HT-1←配制HT-1←混凝土表面施水
↓
HT-1表面压纹→养护→通车
1、施工准备
施工前应确定材料机具到位，对施工路段进行部分交通封闭，设置安全警示墩、改道提示牌并应有专人指挥来往车辆通行等确保施工路段安全。
2、确定修复区域
对混凝土路面待修复区域放线定位，注意修复区域应稍大于病害区域。
3、混凝土路面表面铣刨
使用小型路面铣刨机对待修复区域进行铣刨处理，铣刨深度以3~5mm为宜，铣刨时可来回推动铣刨机使铣刨深度均匀。
路面铣刨
铣刨效果
4、清除混凝土碎屑及灰尘
可采用空压机或背包式吹风机或高压水冲洗将路表混凝土碎屑及灰尘清除。
背包式吹风机
5、混凝土表面施水
为了增强修补层与混凝土路面的粘结力，应在铺设修补层之前对混凝土表面进行施水，使混凝土表面处于饱和面干的状态，即充分饱水浸透表面没有积水的状态。
混凝土表面施水
6、按一定比例配制HT-1
HT-1混凝土表面薄层修补料。用水量为16-20%，加水量根据现场情况适当调整。用量可参照修复1m2，厚1mm的混凝土路面用料1.5kg。
7、搅拌HT-1
HT-1混凝土表面薄层修补料应采用强制式砂浆搅拌机（盘式砂浆搅拌机）进行搅拌，搅拌时间控制在3分钟左右。搅拌过程中应用铲刀把搅盘周边未搅拌到的粉料铲入盘中混合，如发现成团的粉料应用铲刀压碎捣匀。
如果施工面积较小时，可采用电钻装心形搅拌器在铁桶中进行搅拌。
搅拌流程图
加入全部A剂→加入水→搅拌3分钟→成品
强制式搅拌机搅拌
电钻装心形搅拌器搅拌
8、铺设HT-1
将搅拌好的HT-1成品料直接浇倒到待修补区域中间并用梳齿耙对其进行拖耙，赶出铣刨粗糙面中的气泡，使之粘结更好。铺设时待修复区域应保持饱和面干状态。
优异的自流平效果
梳齿耙赶泡
9、抹平HT-1
由于HT-1有一定的自流平效果，只需用梳齿耙将HT-1抹平至设计厚度，局部用探子抹平即可，如有未搅匀的粉料，应将其挑出，以免影响强度。
抹平施工
10、HT-1表面压纹 
待铺设抹平好HT-1后，等待30分钟即可采用齿状压纹轮拖滚进行表面压纹。
压纹轮压纹
11、养护
待铺设完成后应在干燥环境下养护2-3h，期间应封闭修补区域交通，严禁踩踏、碾压修补区域。夏天进行修复2.5h后即可开放交通。
四、注意事项
1、如一次铣刨深度不足可进行多次铣刨，一般以除去松散混凝土为宜。
2、搅拌时应适当敲击震动盘体，使粘附在盘壁的粉料掉落，使修补料拌和均匀。

混凝土道路快速修补料
混凝土薄层修补剂（路面快速修补材料），彻底治理麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋，抗折、防腐、抗压、无收缩，施工后2h即可达到25Mpa,24h内畅通无阻 薄层修补剂施工厚度3mm即可达到非荷载道路的抗压要求，具有不可估量的社会效益和经济效益。 混凝土薄层修补剂 混凝土路面修补料针对混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现**薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是混凝土表面病害均适用于本材料。 混凝土薄层修补剂优异特性： 实用性能 施工时*复杂的施工机械和技术 要求，*长时间的封闭交通，施工后可开放交通；*对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。 粘接性能 利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mpa，可与各种病 害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm**薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。 耐久性能 较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。 抗压性能 修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。 施工方法 表面处理工序 1、清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉，对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理。拉毛方法用拉毛机或人工用尖锤敲击均可。 2、清扫：对底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。 3、水润：用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分润透，直至不再渗水为止。（施工涂抹时必须保持作业面是在湿润状态） 基本要求： 1、用量：修补厚度1mm时，每平方大约用量1kg. 2、水采用无污染水。 3、施工厚度3mm以上为宜。 施工条件 ： 1、温度需在5度以上，雨雪天不能施工。 2、施工人员具备一定水泥混凝土的施工经验佳。 施工机械： 砂浆搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压水冲洗设备，底面清扫工具、海绵或拖布（吸干多余水分用），铁质的搅拌桶两个以上，抹子若干个。 材料调配： 1、先把水倒入容器内在放入道路修补料，将材料与水混合搅拌，加水量在17%到21%（一般情况搅拌好基本是有一点点流动性的，客户可根据病害情况调整加水量）。搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉和气泡即可。 2、搅拌均匀后应让材料静止1分钟后表面无明水，再重新搅拌一下就可以直接倒在作业面进行涂抹了。根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应尽快用完，以防凝固，搅拌的料不应**过半小时。 施工及时机： 待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用海绵或干布将积水吸干后再施工，如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润；作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工

HT-1混凝土薄层修补料为什么可以解决混凝土缺陷修补的难题
          混凝土薄层修补材料关键是解决好混凝土与修补材料新旧界面的问题。在普通的路面修补材料中，由于新旧界面粘接度有限承受不了反复车辆碾压的疲劳荷载而产生疲劳破坏，后导致修补层脱落。针对这样的难题我们从两个方面着手：一改善修补材料渗透性能，在修补材料中加固小分子偶联剂可以渗透到旧混凝土中5-10mm，这样不仅能对旧混凝土表面进行二次固化弥补原有混凝土强度不足的问题更重要的是使新旧界面变成一个整体，很大程度上提高界面粘接力；二提高材料的韧性，提高材料抗疲劳破坏能力，在修补材料中我们加入大量的聚合物胶粉对硅酸盐材料进行改性，是材料既有硅酸盐材料的耐压、耐老化的特性又具有高分子材料耐冲击抗疲劳破坏的特性。
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